Bonjour,

CETTE OPÉRATION SE FAIT CONTACT COUPE

En général ces soucis sont du à la présence d'humidité dans les portes.

1) Nettoyer les évacuations d'eau au bas de portes (en principe deux: une vers l'avant de la porte l'autre à l'oppose)

2) Démonter la platine de commande. un tournevis fin et large avec du stoch pour pas trop marque le cuir.

3) Faire bras le levier de du bas vers le haut. En usine le montage se fait en clipsant

4) Débrancher la platine.

5) Secher les contacteurs au sèche cheveux, pas top près.

6) Rebrancher.

7) Faire un essai avant de clipser à nouveau.

En general c'est l'humidite qui fait "arc" electrique et la platine devient inoperante.

il y aura peut être juste lui faire à nouveau la mise en mémoire pour la descente et la remonté en automatique.

Cette voiture est bourree d'electronique, a mon avis je vous conseille de confier ce probleme a un specialiste, le mien c'est Midas, le concessionnaire c'est de l'arnaque ! Sauf quand le vehicule est sous garanti. Le mien est 2007 et achète d'occase en 2014 a 158000, ungros pepin en 2015 apres la garentie d'un an: changement de l'arbre de transmission( decollage des masselottes d'equilibrage) cause probable 2 pneus a la mauvaise dimension! Sinon excellent vehicule.

J'ai eu des pb suite à fuite parebrise. Tout passe par la boîte fusible sous boite à gants et la carte devant les pieds passagers. Mauvais contact court-circuit etc. Defaut multiples et intermitants. Après il faut peu être avoir un passage valide si tt et bian propre et sec

Ayant eu une fois ce problème suite a une petite ''poussette'' sur le rétro, il faut aller dans un garage VOLVO qui va le reprogrammer. C'est une réparation qui n'est pas onéreuse.

A moins que ce soit un autre problème!

Je n'ai plus ma XC70 que je regrette encore, elle a été remplacé par XC60 suite aux mesures de la ville de Paris car trop vieille ! Et pourtant elle était comme neuve