Bonjour Olivier,

Pour avoir eu les Michelin PilotRoad4 sur la Tracer 700 et maintenant avoir les pneus DUNLOP D222 sur ma Tracer 900, tu vois largement la différence. J'avais une confiance absolue dans les Michelin, je roulais à assez vive allure et en prenant de l'angle avec les michelin qui ne bougeaient pas. A contrario, les DUNLOP, je n'ai aucune confiance, même sur le sol sec. Le ressenti est immédiat.

Mes amis ont des METZELER sur leurs roadsters et en sont très content aussi. Très efficaces sur sol mouillé.

pour le 700 tracer, le pilot road 4 comme à l'origine est excellent et moins cher que le road 5. j'ai vendu ma moto à 6300 km, le pneu arrière pouvait en refaire autant. ce pneu est un très bon compromis prix tenue de route en tout temps et longévité.

Le prix varie en fonction de la marque, de la polyvalence et donc de la technologie utilisée.

Michelin fait du haut de gamme avec Pirelli et Bridgestone, on voit donc des tarifs plus élevés. Les pilot road sont un très bon compromis performance / durabilité, par contre ils sont un peu chers.

A voir pour les Road 5, je ne connais pas.

Moi je prends toujours en compte les comparatifs des magazines moto, après chacun décide en fonction de son budget. Sur mon tracer 900 j'ai mis des Pirelli Angel GT 2 et dernièrement j'ai fait un week en de 3 jours dont une partie sous la pluie, et franchement j'en suis pleinement satisfait

C'est le prix de la technologie et de la marque. Achetez vous une Rolex si vous avez besoin d'une montre ? Est ce que la précision vaut 3 fois le prix ? A vous de voir en fonction de votre budget. Perso j'ai du Michelin pour le moment et en suis très content, n'oubliez pas qu'on a que 2 pneus et qu'ils sont le lien entre nous et la roue et assurent notre sécurité.

Bonjour,

Tout dépend des modèles, personnellement je me fie assez souvent aux avis existants sur les sites spécialisés.

Je roule avec des Michelin Road 5, qui sont polyvalents et je ne les ai jamais mis en défaut que ce soit sur le sec ou sur le mouillé. Niveau prix, ils sont assez onéreux, ils remplacent les PIlot Road 4, qui sont moins cher mais toujours très efficaces!

Le Road 5 est bi-gomme, c'est à dire gomme dure au centre et tendre sur les côtés, cela permet au pneu de chauffer plus vite sur les angles et de tenir plus de kilomètres au centre. (enfin je crois).

Et niveau prix, personnellement je ne passe plus directement en concession Yamaha, mais plutôt chez Dafy moto ou Moto Axxe, qui sont toujours au moins 50€ en dessous de la concession (ils commandent et change beaucoup de pneus par rapport à une concession).

Bonne recherche!