GARC21411251
Le bonne question, oui effectivement la tenue de route et meilleur , par contre la machine et très lourde , donc en cas de glissade très difficile a rattraper
Bonjour,
Je roule actuellement en scooter classique et la Yamaha Tricity m'intéresse surtout pour son train avant à deux roues. Pour ceux qui l'utilisent toute l'année, sentez-vous une réelle différence sur route mouillée, pavés ou marquages au sol glissants ?
Est-ce un avantage que l'on remarque dès les premiers kilomètres ou une sensation qui s'apprécie surtout avec le temps ?
bonne question, oui effectivement la tenue de route et meilleur , par contre la machine et très lourde , donc en cas de glissade très difficile a rattraper
Sur un rond point en dévers avec une flaque d'huile , une seule roue à l'avant me semble plus inquiétant,qu'avec un tricity qui repartit le freinage sur trois roues (poignée frein gauche qui agit sur les trois roues) . Pour le mouillé idem, ne pas freiner avec le frein avant droit qui n'agit que sur les deux roues avant
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Bonjour,
On apprécie la sensation de sécurité que cela procure après une petite prise en main. L'avantage du Tricity est son poids sur le train avant qui reste plus léger que d'autres trois roues et il permet de se faufiler facilement en ville. Il faut par contre bien se rappeler qu'il y a deux-roues à l'avant quand on roule près d'un trottoir.
Bonne route
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Je dois dire que c'est un scooter très stable beaucoup plus stable qu'un scooter classique, je me sent en toute sécurité sur ce scooter
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J'avoue que je ne suis pas un grand motard et je n'ai que l'expérience du Tricity 300. Sa stabilité est bonne mais attention, il faut savoir une chose : la machine est très lourde et l'on est relativement haut par rapport à la route.
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Bonjour bien évidement notamment dans les ronds point toutefois une fois dans la courbe l'accélération est recommandé pour évité d'être emporté vers l'extérieur du virage
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Bonjour j ai un tricity 300 et ayant eu un scooter 2 roues la stabilitee est meilleurs mais faut rouler safe quand meme:)
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