bonjour, j'ai mon XVS depuis début décembre et j'ai constaté le même problème que toi dans les rond point en duo, comme une sensation de perte d'adhérence de la roue avant. j'ai un réglage usine et aucun outil n'est fourni pour faire le réglage de l'amortisseur. dans le manuel, il est marqué qu'une 2ème trousse est livrée au magasin avec la moto. je demanderai lors de la première révision pour avoir une clé de réglage cdlt Thierry

J'ai résolu mon problème d'amortisseur arrière trop souple. En fait il était mort. A 25000 km c'était une vrai pompe à vélo. L'amortisseur d'origine n'est pas reconditionable, pour le même prix au lieu de remonter un amorto de chez Yam j'ai opté pour un Wilbers et là j'ai un vrai amortisseur, réglable en compression et en détente hydrolique. Ca change vraiment le comportement de la moto.

Bonjour. Moi,je les fait faire lorsque j'ai fais changer mon pneu arriere. Vraiment pas pratique... bon courage

Bonjour, merci pour vos réponses. Est ce que quelqu'un parmi vous a aussi ce problème de suspension arrière trop souple, ce qui a pour conséquence de faire perdre la stabilité de la moto dans les courbe,. Surtout en duo.

bonjour, Ce manuel d'atelier existe dans la rubrique notice, en haut de page. Bonne journée.

Bonjour pour le réglage de l'amortisseur arrière, tu trouvera l'explication en page 3-16 du manuel du propriétaire ou en page 3.29 du manuel d'atelier. Ces deux document sont dispo sous l'onglet "notice" de ce forum. C'est un manuel de 2008, mais il ne doit pas être différent pour un modèle 2010. Par contre, comme le dit bclaudy, il te faudra une clé spéciale. Bon réglage

Il existe une clé spéciale pour effectuer se réglage