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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Bonjour Ilexiste un outil spécifique à visser sur la culasse pour bloquer les arbres à cames ,si je me souviens bien, il faut caler le repère du vilebrequin sur le repère du bas moteur.. Voir jcsovejag.com où il y a toutes les références de pièces et la m... voir la suite
Merci. C'est celui là que j'ai acheté et qui n'est pas branchable sur mon moteur existant …
Hello, tu n'es pas le seul, pour ma part, c'est un peu pareil. Excellente routière, excellent confort et beaucoup de coffre niveau moteur mais un peu lourde en ville, pour les manoeuvres à basse vitesse ou à l'arrêt. J'ai tendance à éviter de la prendre p... voir la suite
Bonjour Magali, J'ai une gsr750, qui est aussi un 4 cylindres. Le comportement 4 cylindres demande en effet de monter dans les tours pour avoir de la puissance et du couple. Cela n'empêche que ce moteur est très souple en bas régime (tu peux rouler en 5em... voir la suite
Je ne suis pas un expert, mais je crois que quand on regarde le moteur de face, le cylindre 1 est le dernier à gauche. Faut toujours être vigilant avec les anglaises.