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Alpine : FIA WEC

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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.



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Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour à tous .Daihatsu cuore de 2008 bientôt 159 000 Kms que je possède depuis 3 ans .Pour le moment , pas de réparations .juste entretien :huile ,liquide lave-glace ,balais essuies glaces ,batterie ,vidange etc...
Bonjour, La base et le moteur des CLS et des classe E sont les mêmes donc mécaniquement l'entretien de ces 2 modèles est le même, J'ai eu une cls 320 cdi de 2018 que j'ai vendue à pratiquement 300 000km sans aucune véritable panne, juste un entretien suiv... voir la suite
Bonjour ,à ce kilométrage la CLS n'est qu'au début de sa vie et nécessite très peu d'entretien hormis la vidange moteur et la vidange de boite auto tous les 100 000 kms (à confirmer)
Attention! L'entretien coûte très cher! Pour un voyant indiquant la panne du témoin filtre à particule: 500€! j'étais obligé de réparer puisque le contrôle technique m'a imposé une contre-visite! (20€)
Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile moteur (et vérifiez la jauge d'huile). Une pâte marron clair ou blanchâtre semblable à de la mayonnaise indique que le liquide de refroidissement se mélange à l'huile. Une fumée blanche épaisse et persistante (même... voir la suite