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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Bonjour je crains que votre filtre d'huile interne au moteur (crepine) ne soit bouché, il faut que votre garagiste vous la change et en même temps regarde l'etat de votre courroie de distribution, il n'est pas normal que le premier garagiste se soit tourn... voir la suite
Si pas de garage couvert , impératif de mettre une bonne bâche bien fermée ,le tout sur la béquille centrale ,par le dessous mais respirante , passez un chiffon huilé sur toute la carrosserie et partir moteur ou avec une bombe de degripant ou similaire . ... voir la suite
Il faut juste le protéger de l'eau, j'ai acheté mon PX en 1982, il est resté dehors dans un jardin plus de 20 ans et le souci est vraiment la rouille, le moteur est très robuste.
Bonjour Ce véhicule m'a beaucoup déçu! a 30000 km embrayage, butée hydraulique et volant moteur bi masse a changer le tout pour 2000 euros!! A 130000 km butée hydraulique défectueuse: cout 800 euros hors réseau Toyota. Petit diesel 90 cv pas assez coupleu... voir la suite
Contrôler si l'alternateur charge la batterie entre 13,5 et 14.5 volts . Si la voiture fait peu de kilomètres, la batterie ne se recharge pas assez. Utiliser un coupe circuit pour isoler la batterie après chaque sortie.