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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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Bonjour, Le pouvoir ininflammable du sans-plomb 98 est plus élevé, et celui-ci offre par conséquent une meilleure préservation de votre moteur, mais aussi de meilleures performances. Le SP 95-E10 se distingue quant à lui par une teneur en bioéthanol de 10... voir la suite
Bonsoir, la perte de puissance est normale surtout sur votre type de moto. L'indice d'octane étant plus faible, contrairement au sp95 e5, le e10 contient 10 d de bio ethanole, l'inflammation étant "plus faible", on peut ressentir une perte de puissance...... voir la suite
Bonjour, si ta moto est récente tu peut en mettre. Dans tous les cas on évite dans les motos. Ça oxyde rapidement le métal et les caoutchoucs chauffent voire se fragilisé. Tout dépend depuis combien de temps vous en mettez. Contrôlez si vos durites ne son... voir la suite
Il est évident que il ne doit pas y avoir les mêmes prestations. Penser a changer régulièrement la courroie. C'est important .si ce n'est que la vidange .c est trop cher
C'est à peu prêt ça. C'est selon l'étendue de ta révision. La vidange filtre à huile c'est tous les 6000km et tous les 12000km tu ajoutes en la courroie de transmission, les galets selon leur usure, la bougie, le filtre à air. Donc 50€ la vidange seul... voir la suite