Accueil
Les astuces
Alpine : FIA WEC
Interrogez directement la communauté !

Alpine : FIA WEC

Le à

Voitures

Voir la description

FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour. Je vous conseille d'appeler un garagiste et de ne pas utiliser votre voiture. Il se peut que ce soit le joint de culasse et dans ce cas, votre moteur peut serrer. Bon courage. Cordialement
bonjour en général la fumée blanche n'est pas bon signe ça veut dire que le moteur n esT plus refroidi. Vérifier le vase d expansion pour voir si il y a encore du liquide de refroidissement. sinon le remplir et allez au garage le plus proche. Si il est v... voir la suite
BONJOUR, avant de démarrer, regarder la couleur du liquide dans votre vase d'expansion, elle doit être verte transparente, ensuite votre bouchon de remplissage d'huile moteur, il ne doit pas avoir de dépot blanchatre.
C'est de la vapeur d'eau votre joint de culasse est abîmé, le moteur consomme donc l'eau de refroidissement. Il est préférable de ne plus utiliser votre véhicule. Seul un garage est en mesure de remplacer ce joint la réparation peut être onéreuse
Avez vous constaté une baisse de niveau du liquide de refroidissement ? Si oui, peut être problème de joint de culasse, Si manque de liquide de refroidissement conséquent, ne pas remettre le moteur en fonction car trop de compression dans un ou plusieurs ... voir la suite