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Alpine : FIA WEC
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FIA WEC ALPINE

Voyant moteur allumé en permanence

Bonjour a tous j un problème de voyant moteur allumé en permanence.j pas de perte de puissance,j f une réinitialisation le jour de la vidange,il a disparu mais le lendemain moteur froid le voyant c rallumer et plus moyen de s'en défaire depuis .pouvez vous m'aider a m'aiguiller que dois je faire ? merci

Bonjour,

J'avais le même souci du voyant qui restait allumé, malgré plusieurs passages chez le concessionnaire Seat.

J'ai changé le capteur de pression de gaz d'échappement moi même (acheté sur Oscaro à moins de 40 Euro contre 100 € chez Seat, sans compter la pose)et depuis plus aucun problème.

Il y a une vidéo sur Oscaro pour le remplacement de la pièce.

J'espère que cela vous aidera.


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ce n'est peut être pas un problème d'amortisseur mais un problème de triangle de roue avant monté d'origine qui sont un peu faible et dans ce cas il faut changer les triangles (4 en tout) et à environ 800,e les quatre. j'ai eu le même problème et le garag... voir la suite
Bonjour, je l'ignore. J'ai vu sur le net que manifestement il n'y a aucune réponse à cette question. Le mieux est de la poser à Renault.
bonjour, D'après ce que vous décrivez, les plaquettes et les disques risquent d'être usés et nécessitent d'être à remplacer. Ce sont des organes de sécurité et donc à prendre en considération. Pour voir si les plaquettes sont à changer, il faut nécessaire... voir la suite
Bonjour L'EGR n'existe que sur les moteur Diesel. Quelle est votre motorisation ? 2.0l turbo biopower ou 2.0t turbo ou 1.8l turbo ou le 1.8l turbo biopower ? Avez vous une adresse email afin que je vous mettre en relation avec un mécanicien spécialiste S... voir la suite
Sur une BMW X1 Phase 2 (F48) essence 178 ch XLine de 2022, l'ouverture d'air asymétrique à l'avant – ouverte à gauche (côté conducteur) et fermée à droite (côté passager) – est un choix fonctionnel et non esthétique. Voici les principales raisons de cette... voir la suite