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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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Bonjour, C'est un moteur essence ou diesel ?
Bonjour, Si vous parlez bien de carburant commencez par vérifier filtre à air bougies. Pour ce qui est de l'entretien il y a en a un periodique préconisé par le constructeur, l'avez-vous fait ?
Bonjour, J'ai eu le même soucis et très honnêtement on a jamais réussi à comprendre ce défaut. On a tout regarer, moteur, frein, pneu, disque etc etc. Je ne sais pas comment vous aider plus, ça à l'air d'être un défaut récurrent sur cette voiture
Bonjour, Pas de soucis particuliers pour ma part. Les entretiens annuels lui conviennent. La mienne (essence 2010) n'ayant pas de turbo, je regrette cependant un petit manque de puissance sur autoroute, mais rien d'insurmontable pour moi.
Bonjour, De mon côté, j'en suis à ma 2nde 308 break et j'en suis très content. La 1èere était un modèle de 2013 (version 1), un peu lourde et pas assez puissante mais elle faisait le job. La 2ne est une version 2 en moteur hdi 120 CV (je déconseille de pr... voir la suite