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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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Cela ne résout pas votre problème ?

J'ai une classe E de 2013 acheté d'occasion. Aucun problème une superbe voiture en qualité et solidité. Elle à 147000 kms diesel et n'envisage pas de la change. Un trajet dans le SUD et une consommation de 5,6 de gasoil, cela bat beaucoup d'hybride
Bonjour la transition est quasiment imperceptible. Juste la sonorité du moteur thermique peut se percevoir mais tout se passe de façon fluide et sans à-coups.
Aucun soubresaut. Il y a juste le bruit raisonnable du moteur thermique lorsque celui-ci s'enclenche. Il faut d'ailleurs être vigilant car les piétons ne vous entendent pas quand en électrique. J'en ai surpris plus d'un lorsque dans des parkings souterrai... voir la suite
Du coup le passage vers l'électrique vers le thermique où l'inverse est complètement transparent. Oui quand on passe sur le thermique on devine une légère augmentation du bruit dû au moteur et surtout à faible vitesse en agglomération. Sinon cette voiture... voir la suite
la boite CVT se comporte comme si il n'y avait qu'une seule vitesse. J'ai fait l'essai de démarrer en 6 ème , en mode manuel, avec 4 personnes à bord résultat aucun soubresaut . sinon le passage de l'électrique au thermique ne se ressent pas. tout ce fait... voir la suite