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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

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Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Combien de temps peut-on rouler sur la réserve ?

Bonjour a tous ! Je souhaiterais savoir a combien de kilomètres parcouru sur la réserve je risque de tomber en panne ?

Combien de kilomètres peut-on faire sur la réserve ?



Lorsque l’on roule sur la réserve, cela signifie que le réservoir de carburant est bientôt vide et qu’il faut ravitailler au plus vite. Sans cela, c’est la panne. Lorsque l’on arrive sur la réserve, un voyant peut s’allumer. En règle générale, la réserve correspond à 5 % du réservoir et l’on peut approximativement parcourir 50 kilomètres sur la réserve.


Rouler sur la réserve est dangereux pour votre moteur !


Attention cependant, rouler sur la réserve peut encrasser votre moteur. En effet, un dépôt de saletés et autres impuretés va finir par se former au fond de votre réservoir; ces saletés vont être alors apportées vers le moteur. Votre voiture ne va pas exploser soudainement, mais vous pourrez être amené à constater une baisse des performances de votre véhicule. Moins d’essence sera apportée vers le moteur car bloquée par les impuretés accumulées. 


Les éléments du moteur pouvant être abîmés par une conduite sur la réserve trop fréquente sont : 


  • Le filtre à carburant, c’est la première victime 
  • La pompe d’alimentation. Car elle n’arrivera plus à récupérer l’essence assez facilement; 
  • les injecteurs qui pourraient s'encrasser, diminuant le volume d’essence injectée dans le moteur et qui risque de générer une fumée noire


A noter qu’une purge du réservoir pourra être envisagée sur un moteur diesel en cas de panne sèche. Les moteurs diesels étant plus facilement encrassés du fait de la viscosité du diesel par rapport à l'essence. 




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Cela ne résout pas votre problème ?

Hum...encore peut-être le soucis récurent avec l'anti pollution qui déclenche le voyant moteur à tout va !.
Salut vérifie tes durites il doit en avoir un qui est percé soit dans le moteur ou dans le tableau de bord si c'était un problème d'odeur dans la clim cela viendrait de l'évaporateur qui est dans le tableau de bord par contre là il faut démonter le tablea... voir la suite
C'est un problème connu sur ce moteur 1,2 pur teck qui équipe beaucoup de véhicules du groupe Sellantis. le problème vient de la courroie qui se dégrade et dont les composants viennent boucher la crépine d'huile d'où une perte de la pression d'huile et un... voir la suite
J'ai eu un problème de ce type. L'eau de refroidissement du moteur était presque vide. Cela s'est renouvelé et voyant moteur allumé et STOP. Garage et changement sonde (300€). Depuis ??. C' est « peut être) votre problème ? Bon courage
Bonjour, vous devriez nettoyer, voir remplacer la vanne EGR, et faire une régénération de FAP si il y a un. Contrôlé que les durites de dépression soit en bonne état. Bon courage