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Cout d'une recharge d'une voiture électrique

Cout d'une recharge d'une voiture électrique

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Voici une petite idée du cout de recharge d'une voiture électrique à domicile et sur une borne de recharge publique

Cout d'une recharge sur une voiture électrique

Bonjour, J'aimerai savoir à peu près combien coute une recharge d'une voiture électrique avant d'en acheter une prochainement, est ce que le prix est vraiment différent à domicile et sur les bornes publiques ? 

Bonjour, 

 

La première chose à savoir c'est que le cout de recharge est plus intéressant à domicile que les sur bornes publiques


Certains sites permettent même de faire une simulation du cout de recharge d'un véhicule électrique selon son modèle.

Mais dans l'ensemble une recharge de véhicule électrique coute moins de 10€, même si cela ne se vérifie pas sur tous les véhicules.

Dans tous les cas, c'est beaucoup plus rentable qu'un plein d'essence ( peu importe laquelle ) à l'heure actuelle.




Cela dépends aussi beaucoup du modèle de voiture que vous avez ou que vous souhaitez avoir.


La différence de prix sur les borne publique par rapport aux recharge à domicile s'explique par l'ajout de frais annexe comme le loyer de l'emplacement, le raccordement au réseau électrique et l'entretien du matériel.


Le prix au bornes publiques dépends surtout de la façon dont est facturé le conducteur, et il en existe plusieurs : 

- Prix au kw/h, la méthode souvent la plus juste financièrement

- Prix au temps, la méthode surement la plus utilisée par les operateurs

- Prix au forfait , souvent hors charge rapide.


Il est très compliqué de donné un prix au cout de recharge sur une borne publique car cela dépend de plusieurs éléments 

- Du type de borne : Si c'est des recharges rapides ou non, plus elles sont rapides, plus elles sont onéreuses.

- De l'opérateur : certains sont plus cher que d'autres 

- De l'heure de la journée : prix différent le jour et la nuit la plupart du temps

- De l'abonnement que vous avez 


Il existe encore quelques bornes publiques gratuites, mais malheureusement elles se font de plus en plus rares, elles se situent en général dans les centres commerciaux ou bien dans des parking publics.


Sans oublier qu'il est quasiment impossible de payer par carte bancaire sur les bornes de recharges publiques, il faut pour une grande majorité passé par des badges universels comme Chargemap Pass ou bien Plugsurfing.


Attention ! 

A savoir également, les prix appliqués à l'étranger pour recharger sa voiture électrique sont souvent beaucoup plus onéreux qu'en France.


Un conseil, bien vérifier les prix avant de se brancher.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour J'ai une Mash 75 depuis plusieurs années. Pour des trajets de 30 kms pas de soucis. A signaler qu'après 80 kms /H il y a des vibrations. Sur une longue balade possibilité d'avoir un peu mal aux fesses et aux avants bras. Sur route bosselée, c'est ... voir la suite
Bonsoir, merci pour votre réponse. Ce que vous calculez, c'est la consommation mixte électrique et bioéthanol. Si vous regardez bien sur ma photo, sur les 610 km parcourus, 361 km ont été fait en électrique. Ce qui veut dire que le reste des kilomètres 61... voir la suite
Bonjour pour moi 600km avec un plein de 47l cela fait 7,8L/100km. Donc c'est à peu près dans la normale pour un véhicule éthanol. moi j'ai un PHEV essence je suis à 3L/100km mais je fait des petits parcours journalierement donc je suis pratiquement en éle... voir la suite
Bonsoir, Mon Kuga date de 2022. Je fais au maximum 600 kms entre 2 pleins et 1/3 ou 1/4 en 100 %C3 électrique. Donc, ce que vous décrivez ne me choque pas.
la voiture recharge t'elle la batterie au freinage ? si non enlever le blocage .