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Les couts d'installation d'une borne de recharge électrique en maison et en copropriété

Les couts d'installation d'une borne de recharge électrique en maison et en copropriété

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Voici quelques élements permettant de vous apporter une réponse sur le prix concernant l'installation de borne de recharge électrique à votre domicile.

Recharger sa voiture électrique chez soi

Bonjour, Faut-il installer une borne de recharge ou une prise électrique spécifique chez soi pour recharger sa voiture ? Si oui, quel est le coût approximatif de cette installation svp ?

Bonjour, 


Avant toute chose je rappel tout de même qu'il est fortement déconseillé, pour des raisons de sécurité, de recharger son véhicule électrique sur une prise de courant domestique.


Maintenant concernant le cout d'une installation de prise de recharge à domicile ( pour un particulier et non en copropriété ) sachez que tout dépends du matériel que vous souhaitez ainsi que de l'installation electrique que vous avez chez vous. 


3 solutions s'offrent à vous : 

  • Une prise renforcée ou borne murale - prix de départ 450€ environ
  • Une borne de recharge electrique murale monophasé - prix moyen 1300€ ( 7kw ) 
  • Une borne de recharge electrique murale triphasé - prix moyen 2300€ ( 22kw)


Il faudra également prendre en compte la longueur du cable que vous souhaitez installer, si celui ci fait 5m ou 20m, le prix ne sera pas le même.



Pour résumer le prix final va dépendre du type de matériel ainsi que de votre installation électrique.


Sachez qu'il existe pour la borne de recharge uniquement, une aide gouvernementale pour sont installation qui peut s'élever jusqu'à 300€ ( valable jusqu'en 2023 ), et pour finir le taux de TVA pour cette même installation sera à 5.5% dans les logements de plus de 2ans.


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Pour installer une borne en copropriété, que vous soyez locataire ou propriétaire, il faut commencer par adresser un courrier avec accusé de réception au syndic pour faire votre demande, celle ci sera acceptée ou non ( il faut un motif sérieux et légitime pour refuser cette demande )durant une assemblée générale des copropriétaires ( celle ci se tient en générale une fois par an ) 


Le droit à la prise permet à tout utilisateur de véhicule électrique de faire installer, à ses frais, une borne de recharge de son véhicule sur sa place de parking. 

Ce droit concerne aussi bien les propriétaires que les locataires.


Précisons tout de même que cette installation doit être faite sur une place de stationnement à usage privatif, pour que le comptage soit fait de façon individuelle.

Evidemment les frais d'installation sont à la charge du copropriétaire qui en fait la demande.


Les prix sont similaires en tout point aux couts d'installation d'une borne de recharge individuelle au domicile d'un particulier.


Dans les deux cas, il faudra peut être revoir votre contrat d'électricité au besoin


Les aides sont cependant légèrement différentes. 



J'espère que ma réponse va vous aider





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Bonjour. Jai mon 125 Intruder seulement depuis juillet de cette année 2022. Aucune expérience, mais je l'ai assurée pour toute l'année. Comme je ne roulerai pas avec tous les jours, j'ai acheté un chargeur de batterie qui recharge et la maintient la char... voir la suite
Bonjour, Le système nommé "hybride" est seulement un genre de turbo qui permet de donner un petit coup de boost au moteur automatiquement. Il se recharge lorsque l'on freine ou ralentit entre autre. Le start and stop est une fonction différente qui permet... voir la suite
Effectivement moi aussi j'ai beaucoup de km à faire , et j'ai remarqué que la batterie 48v a besoin d'être bien chargée pour bénéficier du start and stop , pour se faire il faut arrêter d'accélérer et laisser la vitesse lors des descentes ou ligne droite(... voir la suite
Bonjour, j'ai eu le même problème mais qui a été résolu en changeant l'alternateur (qui recharge la batterie en roulant). Donc à mon avis, si la batterie est neuve, voir du côté de l'alternateur. Bonne journée
Bonsoir, La batterie de faible capacité se recharge seulement en décélération et au freinage. Si le parcours utilisé est assez linéaire sans ralentissement ou arrêt (stop, feu), la batterie se recharge très peu