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Mieux choisir son véhicule : Hybride ou hybride rechargeable, vos conseils

Mieux choisir son véhicule : Hybride ou hybride rechargeable, vos conseils

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Voiture Toyota hybride ou hybride rechargeable : que choisir ?

Le Forum Auto Matmut vous donne ses meilleurs conseils pour vous aider à choisir le véhicule le plus adapté à votre besoin.

Toyota Hybride ou Hybride rechargeable ?

Bonjour, j’hésite entre acheter une voiture Toyota avec un moteur Hybride où une hybride rechargeable . Avec vous un retour d’expérience à me faire ? Merci de votre aide Sophie

Bonjour, l'avantage des moteurs hybrides Toyota c'est la fiabilité, la consommation en ville et en campagne, un moteur peu polluant (Oxyde d'azote), si la garantie est passée la possibilité de rouler avec du E85. Sur la route et l'autoroute l'hybride, rechargeable ou pas, perd de son intérêt mais certains modèles restent malgré tout économes (La Prius par exemple). Une fois la batterie déchargée, une rechargeable qui embarque plus de poids est forcément moins efficiente qu'une hybride simple plus légère.

L'intérêt du rechargeable c'est de rouler tous les jours en électrique pour les petits trajets, et de n'utiliser l'essence que pour les longs parcours. Mais la voiture est plus lourde (Moteur électrique plus gros, batterie plus lourde), et la différence de prix est longue à amortir.

Personnellement je roule en Prius hybride et je suis très satisfait de cette voiture, mais si je devais changer un jour j'irais plutôt vers le 100% électrique que vers l'hybride rechargeable.


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Bonjour, Franchement, c'est très petit comme véhicule. En plus en hybride il consomme. Quant au coffre, il est minimaliste. Même qd on fait les courses , il faut en mettre sur le siège. Du coup, maintenant, j'ai 1 Duster.
Bonjour Romain. Nous avons une Ignis 1.2l Pack de 2018, pas 4x4, ni hybride, conso moyenne autour de 5l/100km. Avec la même conduite, une Ignis d'aujourd'hui donc obligatoirement hybride donnera 4,7l/100. Bonne route à vous.
les Toyota hybride , demande que nous adaptions notre conduite à la conception de la voiture, sur un même parcours à la même vitesse moyenne la consommation peut varier de 20 à 40%, selon la conduite avec une voiture hybride de ce type il faut utiliser la... voir la suite
Bonjour, L'idéal est de préparer la voiture, changement des filtres, gonflage des pneus... ensuite ne pas hésiter à faire des pauses car plus la fatigue s'impose plus le pied devient lourd. Enfin anticiper, ne pas freiner brusquement mais décélérer progre... voir la suite
Bonjour, il n'est prévu que 2 isofix à l'arrière du véhicule. La place centrale est surtout pour du dépannage. C'est une berline avec une fausse ligne de coupé, du coup derrière, c'est confortable pour deux adultes mais pas grand. Le coffre est tarabiscot... voir la suite