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Mieux choisir son véhicule : Points à vérifier avant tout achat
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B.KU24641612
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Le prix, sa consommation de carburant et sa puissance en fonction de son utilisation : ville ou routière
Cela ne résout pas votre problème ?
BERT53311546
Utilisateur MODEL 3 - TESLALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Un rapide calcul pour répondre à votre question : Je fais environ 5 "pleins" de recharge par mois pour aller travailler. Ma batterie fait 45 kWh et je ne descends jamais en-dessous de 15.<. Donc ça fait 5 X 45 X 85 = = 191.25 kWh par mois. Au pri... voir la suite
MATH31366233
Utilisateur Leaf - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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Cela dépend de plein de paramètres (consommation, prix élec, prix d'achat du véhicule, etc), pour moi, pour 2500km par mois : 60€ d'électricité en heure creuse contre 280€ de gazole Soit 80 d de moins (Sachant pour l'instant j'ai principalement accès à de... voir la suite
G.PA53236122
Utilisateur CLIO III ESTATE - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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J'ai eu une clio III estate en première voiture et j'en étais très content. Elle manquait un peu de puissance mais très agréable à conduire et se manœuvre bien.
BERA65261626
Utilisateur ER-5 - KAWASAKILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, perso j'ai essayé et manque de couple, perte de puissance. Bref, je mets que du 98. Bonne journée
JP0311242516
Utilisateur C-Zero - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Désolé de vous répondre ainsi : Cela dépend ! - du nombre de km, de la façon de conduire et de recharger (chez vous ou sur une borne publique) bref il faut comprendre comment fonctionne une VE , une C0 avec une batterie de 14kW permet de rouler 90 km max ... voir la suite