Bonjour, Il peut être bon de faire un tour d'une heure au moins en essayant d'être sur un régime un peu haut pour décrasser le pot en faisant toutefois attention à ne pas aller trop haut en sur régime. Trouver une offre de pré contrôle technique gratuite ... voir la suite

le mieux c'est d'aller voir votre garagiste, ma KARL toujours suivi par le même garagiste et aucune panne, ma batterie a été changer la semaine dernière car elle avait dix et tout va bien.

Bonjour, franchement nikel, je l'ai depuis 2010 et elle est super amorti. 365 000km et à part les réparations classiques et quelques exceptions ca va. Avec ce nombre de km, depuis quelques années elle doit me couter environ 500e de réparations par an : un... voir la suite

oui pour ma part je possede la mienne depuis 16ans et elle a bientot 200 000kms embrayge a 150.000 et le turbo sinon vidange tous les 20.000 et la courroie de distributio tous les 100.000 sinon rien de special super confort et conduite irreprochable veh... voir la suite

voilà ce qu'on trouve sur internet !!! Il n'y a pas de fumée sans feu Fiabilité : les points clés par moteur 1) PureTech 1.2 à courroie (jusqu'au 20/06/2022) Problème récurrent : courroie “humide%E2%80 qui s'effrite (résidus ? pompe à vide/hydraulique de ... voir la suite