Tout dépend de la quantité d'essence qu'il restait ds le réservoir , si tu étais sur la réserve : vidange du réservoir et du circuit d'alimentation , nettoyage injecteur, changer la bougie remettre de l'essence propre. Par sécurité même si c'est un mélang... voir la suite

Bonjour, premièrement bien vérifier sur le capteur que un fil n'est pas coupé en endommagé. Ensuite bien nettoyer les capteurs abs avant et arrière et après bien nettoyer aussi les couronnes sur les roues si besoin avec un pinceau et de l'eau savonneuse s... voir la suite

si ampoule ok, fils vers le phare ok, fusible ok ce ne peut être que le commodo ou un fil coupé/abimé/écrasé (dans la colonne de direction en tournant, sous la selle...)

Bonjour, Une Classe S reste une grande routière haut de gamme qui nécessite un entretien régulier, avec des coûts à la hauteur de son standing. À titre d'exemple, le remplacement du compresseur de climatisation m'a coûté environ 450 €, sans compter le dép... voir la suite

Bonjour, je suis à la 2ème classe S w221 et222 2 roues motrices. Entretien normal pour ce type de véhicule v6 diesel. Compter 320€ pour un train de pneus. Un gros entretien vers 10 ans pour toutes les huiles moteur boîte et pont.