Bonjour, J'ai une 2010 avec + de 100000km. Si tu parles de la plaque tôle de protection sous le moteur, je te la conseille vivement. Elle m'a été utile sur des routes peu carrossables comme en Corse. Les projections de pierres ne sont plus un soucis. Je p... voir la suite

Bonjour. Pas de soucis pour l'assurance, il faut faire installer un boîtier E85 et reprogrammer ensuite, le tout chez un garage agréé. Il faudra ensuite faire la déclaration à la préfecture du changement avec la carte grise (par le garagiste si possible).... voir la suite

A 50 000km (C3 de moins de 5 ans) lors de la révision annuelle, mon garage Citroën a détecté une usure prématurée de la courroie d'entraînement des accessoires.Il l'a changé (pris en charge par l'assurance garantie et entretien toujours en cours à ce mome... voir la suite

Bonjour, c'est un peu dommage ça terni un peu la moto, mais ça évite les petites rayures et petits chocs fait par les clefs, boucles de ceinturons ,,,,;, il faut juste faire attention lorce que l'on fait le plein de ne pas faire déborder, la mousse de pro... voir la suite

salut , pour votre question je suis pour la protection réservoirs , les boucle de ceinture souvent rayes le bas des réservoirs et si un jours vous la revendez , le réservoirs sera Nikel sauf sur les goldwing 1500cc et 1800cc , j'ais une expérience depuis ... voir la suite