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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?
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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

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Motos

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L'hiver approche, et vous n'allez probablement pas vous servir de votre moto.
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur l'hivernage de votre moto.

Hivernage

Bonjour, J'ai une moto depuis peu, j'aimerai avoir des conseils pour l'hivernage car je n'ai pas de garage intérieur ou la laissé, juste mon jardin, comment la protéger du froid efficacement ? Merci beaucoup

Bonjour Nathan

Pour un hivernage prolongé je conseil de bâcher la moto et de retirer la batterie et de retirer la bougie et lors de la remise en foctionnementrecharger la batterie remettre la bougie et j'ai oublier de dire de positionner la moto sur planche de bois pour isoler pneus du froid

J'espère que ma réponse vous à servi

Bonne journée

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Bonsoir Lucien , évidemment quelques précautions sont indispensables par temps froid _ le liquide lave-glace doit être prévu pour des températures basses ( - 15°) _ les essuie-glace à décoller délicatement du pare-brise sans oublier d'enlever la glace qui... voir la suite
J'ai une simple prise renforcée, mise en charge (80/cent de charge restant) à 18h, chargée à 8h environ. La charge totale pour ma voiture varie de 260 km d'autonomie supposée en hiver à 370 km en été. Ma voiture est toujours en extérieur.
Désolé de ne pouvoir répondre car la mienne dort dans un garage. Je pense que c'est préférable
Pour moi, il y n'y a pas de risque lié au gel sous nos latitudes, hormis un collage des plaquettes de frein et dans ce cas, il faut privilégier d'engager une vitesse pour immobiliser le véhicule plus que de serrer le frein à main. Après en préconisation, ... voir la suite
Bonjour , je travaille chez Renault et je peux vous dire que les véhicules sont testés en Suede à Kiruna systématiquement pendant le projet de développement pour tester les pièces face au grand froid.