Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

Le à

Motos

Voir la description

L'hiver approche, et vous n'allez probablement pas vous servir de votre moto.
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur l'hivernage de votre moto.

Hivernage

Bonjour, J'ai une moto depuis peu, j'aimerai avoir des conseils pour l'hivernage car je n'ai pas de garage intérieur ou la laissé, juste mon jardin, comment la protéger du froid efficacement ? Merci beaucoup

Bonjour Nathan

Pour un hivernage prolongé je conseil de bâcher la moto et de retirer la batterie et de retirer la bougie et lors de la remise en foctionnementrecharger la batterie remettre la bougie et j'ai oublier de dire de positionner la moto sur planche de bois pour isoler pneus du froid

J'espère que ma réponse vous à servi

Bonne journée

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour : sur la mienne c'est une courroie Moteur 2 litres HDI 150 Cv Année 2016 Mon garage Peugeot ma recommandé le changement à 160,000 Km Cordialement
Procédure de retrait ?Sécurité d'abord : Éteignez complètement le véhicule (Power OFF), serrez le frein de parking et retirez la clé de proximité pour éviter tout démarrage accidentel.?Accès : Ouvrez le capot. La batterie est protégée par un cache en plas... voir la suite
Aucune idée. Pourquoi voulez vous retirer le connecteur de la batterie?
Allez dans un garage. Les causes sont diverses. Si votre voiture dort dehors, à savoir que les rongeurs adorent grignoter les bougies, les durites. J'ai eu ce problème sur la ka et la mondeo. J'ai fait installer un appareil à ultrasons pour les éloigner... voir la suite
Bonjour, j'ai eu le problème sur ma Mondéo MK3 2.0 Diesel TDCI de 2005. C'est la pompe à injection qui était en cause. Soit c'est le régulateur de pression en sortie de pompe vers la rampe commune d'injecteurs, soit c'est la pompe qui est bloquée en inter... voir la suite