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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?
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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

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Motos

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L'hiver approche, et vous n'allez probablement pas vous servir de votre moto.
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur l'hivernage de votre moto.

Hivernage

Bonjour, J'ai une moto depuis peu, j'aimerai avoir des conseils pour l'hivernage car je n'ai pas de garage intérieur ou la laissé, juste mon jardin, comment la protéger du froid efficacement ? Merci beaucoup

Bonjour Nathan

Pour un hivernage prolongé je conseil de bâcher la moto et de retirer la batterie et de retirer la bougie et lors de la remise en foctionnementrecharger la batterie remettre la bougie et j'ai oublier de dire de positionner la moto sur planche de bois pour isoler pneus du froid

J'espère que ma réponse vous à servi

Bonne journée

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Bonjour, en principe lorsque l'alternateur ne fonctionne pas un voyant rouge s'allume au tableau de bord . Si ce n'est pas le cas, vous pouvez déjà éliminer la panne de l'alternateur . Votre batterie est peut être défectueuse , vous pouvez la contrôler av... voir la suite
C'est certainement le cas, la puissance délivrée par votre alternateur n'est plus régulée, à terme vous allez avoir une panne de batterie, car l'alternateur ne la charge plus correctement. Sur certain modèle d'alternateur, il est possible de changer faci... voir la suite
Bonjour, voir la batterie avant de changer alternateur
Bonjour, j'ai un véhicule 500e La Prima donc tout électrique qui n'est pas bruyant du tout sauf bien évidemment le bruit normal de roulement de tout véhicule. Par contre ce n'est pas un véhicule pour faire de l'autoroute je parle en autonomie parce que la... voir la suite
Bonjour, pour contrôler électriquement un alternateur il faut avoir un multimetre et mettre les piques sur chaque plot de la batterie, moteur éteint vous devez avoir 12V et moteur allumé ~14V. Si c'est pas le cas certainement que l'alternateur est HS. La ... voir la suite