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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?
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Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

Mon véhicule au quotidien : Comment protéger sa moto pendant l'hiver lorsqu'on ne l'utilise pas ?

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Motos

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L'hiver approche, et vous n'allez probablement pas vous servir de votre moto.
Retrouvez ici les meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut sur l'hivernage de votre moto.

Hivernage

Bonjour, J'ai une moto depuis peu, j'aimerai avoir des conseils pour l'hivernage car je n'ai pas de garage intérieur ou la laissé, juste mon jardin, comment la protéger du froid efficacement ? Merci beaucoup

Bonjour Nathan

Pour un hivernage prolongé je conseil de bâcher la moto et de retirer la batterie et de retirer la bougie et lors de la remise en foctionnementrecharger la batterie remettre la bougie et j'ai oublier de dire de positionner la moto sur planche de bois pour isoler pneus du froid

J'espère que ma réponse vous à servi

Bonne journée

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Bonjour, Les pneus Crossclimate sont bons sur sol sec, ainsi que sous la pluie. Ils ne s'usent pas plus que des pneus Conti que j'ai eus précédemment. Ils sont bien entendu meilleurs que des pneus été sur la neige, mais bien moins bons que des vrais pneus... voir la suite
Pneus 4 saisons Michelin crossclimat sur ma C2 depuis 8 mois, tenue de route normale sur le sec, idem en temps de pluie. Par contre sur la neige et sol verglacé, tenue correcte mais ne vaut pas des pneus hiver.
Bonsoir. Je suis en région parisienne. J'ai des pneus 4 saisons depuis plusieurs années. Aucun souci à signaler été comme hiver
Bonsoir, en ce qui me concerne j'ai roulé en Nokian waterproof sur mes 2 Santa Fe 2 et 3, à part le bruit très supportable, j'étais ravi aussi bien en hiver avec la neige que sous la pluie, très bon pneu, freinage, j'ai fait à peu près 40000 kms avec. Cor... voir la suite
Bonjour. J'avais des crossclimate sur mon véhicule. En traction et freinage ils sont corrects. Par contre en latéral c'est beaucoup plus délicat. Limite dangereux. Sur la neige biensur. En ce qui concerne la tenue sur du macadam et l'usure cest très bon. ... voir la suite