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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonsoir. Le carburant "Prémium" contient des additifs qui nettoient le circuit d'injection et le circuit d'évacuation des gaz d"échappement par exemple.
Un gasoil avec additifs pour le nettoyage des injecteurs Utiliser un prémium pour la ville.
Bonjour, la différence réside dans la quantité d'additif présent dans le carburant, un diesel premium est théoriquement sensé mieux préservé votre moteur et être plus efficient aussi bien en terme de performance que de consommation.
1) Diesel correspond au moteur, le carburant est le gas oil. 2) le gas oil ordinaire ou premium est strictement le même. La différence vient des additifs contenus et donc le prix est différent. J'ai travaillé 37 ans dans une raffinerie.
Les additifs que le premium contient. Ceux ci évitent l encrassement des injecteurs notamment ainsi que du filtre à particules .