Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Le à

Camping Car

Voitures

Voir la description

Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

DW40, histoire que ça glisse un peu mieux!!!! et un bon nettoyage des railles :)!!! bonne journée PS: c'est juste une idée, ça ne m'ai jamais arrivé!!!
Bonjour vu l'année de votre véhicule , vous devez avoir un kilométrage avoisinant les 200 000kms , vous n'avez pas un problème de filtres à particules ou vanne EGR ? je suis très étonné qu'un concessionnaire ne trouve pas votre problème
Et pourquoi ne pas mettre une amende de 135 euros aux automobilistes qui ne contrôlent pas leurs rétros/angles morts avant de changer de file... Ne faut-il pas être naïf pour imaginer qu'un motard respectera cette règle ? J'ai hâte de voir ce que ça va do... voir la suite
Bonjour Voir du côté pompe à carburant . Mon x5 (e53) démarrait une fois sur deux puis par à coups . J'ai changé la pompe à carburant à 220 000 KM . Nickel ! En mettant simplement le contact on doit l'entendre tourner pendant au moins 20 secondes . elle d... voir la suite
Je n'ai jamais eu de tel problème et un garage BMW devrait être capable de solutionner une tel problème sur un 6 cyl 3l qui est un moteur archi connu des mécanos. après vous ne dites pas s'il s'agit d'un essence ou un diesel mais je présume que c'est un d... voir la suite