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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
JEAN52123163
Utilisateur Prius - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
A priori tous les ans lors d'une révision chez Toyota, mais parfois j'attends 2 ans en ne faisant la révision que pour le contrôle technique (Prius de plus de 10 ans). L'absence de boîte de vitesse à rapports limite les particules métalliques qui se dépos... voir la suite
JCMA55666513
Utilisateur Corolla Verso - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , à l'ancienne . Tous les ans avec le filtre à huile . cordialement
Massiff
Utilisateur Santa Fe - HYUNDAILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Merci pour vos réponses. En insistant ce matin elle a fini par démarrer mais le moteur s'eteint comme s'il s'ettoufait. Pas moyen de monter en régime le moteur ne répond pas aux accélérations. J'avais pensé à un soucis d'alimenttion en carburant m... voir la suite
MAIG65453143
Utilisateur Cruze - CHEVROLETLe à Propriétaire vérifié
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Le filtre déshydrateur a t'il été remplacé ? Faire vérifier l'étanchéité auprès d'un spécialiste. Si il y a pollution c'est qu'il n'y avait plus de gaz depuis longtemps.
MICH44322566
Utilisateur J5 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Un point à ne pas négliger, laisser le véhicule avec le réservoir rempli au maximum pour éviter la corrosion intérieure qui provoque le colmatage du filtre lors de la reprise d'activité.