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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
Ygorvondor
Utilisateur iX35 - HYUNDAILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Mauvaise idée le E85 sur ce modèle, je possède le même et on m'a clairement déconseillé de passer a ce carburant. Pour ton souci de trou a l'accélération, essaye déjà de decrasser le moteur ( regime jusqu'à 6000 tr/min ) en montagne c'est le mieux Sinon v... voir la suite
ALIH12553655
Utilisateur Clio III - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir, Il faut commencer par changer le filtre à gazoil.. Et voir ce que cela donne.. Ensuite il est probable que ce soit les injecteurs ou la pompe à gazoil et ce sera plus cher.. Mais le filtre est un bon début faite le changer.
ALEX34662344
Utilisateur Berlingo 2 - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, un calculateur c'est grossièrement un "ordinateur" servant à gérer divers fonctionnement de la voiture. Il y a plusieurs types de calculateurs certains servent à faire fonctionner les options de l'habitacle (clim, airbag, etc.) alors que d'autre ... voir la suite
AMAU25252233
Utilisateur 205 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, j'ai eu ce soucis également. dans mon cas , il y avait de la rouille dans le dispositif d'enroulement => démontage , nettoyage ... c'est un peu compliqué à faire , notamment à cause du ressort délicat à remettre en place. Il est plus simple de le... voir la suite
TITI31122133
Utilisateur Pathfinder - NISSANLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Même idée que PJ. La perte de puissance sur les DCI quelque soit les marques sont quasiment toujours lié soit à la vanne EGR, soit à la rampe d'injection. Dans tous les cas, le moteur n'a pas assez de carburant à consommer (pas assez de foin à vo... voir la suite