En poursuivant votre navigation, vous acceptez l'utilisation des cookies pour vous proposer des services et des offres adaptés à vos centres d'intérêts et réaliser des statistiques. Pour en savoir plus, cliquez ici.
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
Voir la description
Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
AMAN24345444
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour moi j'ai une Peugeot 307 HDI 2.0L 110 chevaux. C'est un véhicule qu'on m'a donné il y a deux ans et ce véhicule est resté au moins quatre voir cinq ans sans bouger dans ma résidence sur laquelle je suis Gardien. Mon véhicule a aussi une perte de p... voir la suite
MATM41235412
Utilisateur S5 - AUDILe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, Le 95 et le 98 sont des indices d'octane. Le 98 à un indice d'octane plus élevé que le 95. L'indice d'octane élevé réduit l'auto allumage et permet des moteurs avec une compression plus importante. L'auto allumage est produit par la compression d... voir la suite
ALHE44251161
Utilisateur 307 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Pensez à vérifier votre FAP si vous en avez un.
MICK64446342
Utilisateur Croma - FIATLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , SP98 est sans plomb 98 et l'autre sans plomb 95, le carburant qui va dans le véhicule. Cordialement
FRAN42524342
Utilisateur SERIE 3 VII - BMWLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, c'est l'indice d'octane qui définit l'explosivité du carburant. En gros, il ne faut pas que le mélange air/essence explose dans le cylindre avant l'étincelle de la bougie sinon le moteur perd en performances. Donc selon le taux de compression dan... voir la suite