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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, C'est certainement très 'classique' comme réponse, mais je dirai une bonne aération, régulière. Un 'sent bon' peut aider également. Et si des boissons ou nourriture sont régulièrement versées sur les sièges, il semble qu'un nettoyage profond des ... voir la suite
J' ai eu un problème similaire au votre. En fait, après avoir contacté Kia assistance, il s' est avéré que mon problème était lié au carburant. J' avais fait un plein avec du sans plomb 95 et non avec du 98. ( Bien que ces 2 types soient conseillés dans l... voir la suite
Ce dysfonctionnement est- il récent? Quel carburant prenez-vous? existe t-il un voyant allumé ?
il est possible que ce soit les bougies ou bobine ;;le filtre , le débimètre , sonde Lambda , ou les capteurs .car le mot brouter en général c'est quand un embrayage patine ou le plateau voilé et cela ce sentira sur la pédale ; mais possible plein de chos... voir la suite
Bonjour, Il peut y avoir plusieurs origines. Cela dépend également du style de trajets quotidien, de motorisation (essence diesel), de l'âge, du kilométrage. Si le liquide est huileux, cela peut provenir d'un mélange huile-liquiide refroidissement, et don... voir la suite