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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)
Le à
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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.
BERN11663434
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.
En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.
Cela ne résout pas votre problème ?
PATR53632162
Utilisateur Ranger - FORDLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Si vous ne roulez que sur nationale le système avec le filtre ne chauffe pas assez pour nettoyer ce qu'il a récupéré.ik faut de temps en temps que le moteur tourne sur voie rapide ou autoroute pour décrasser le filtre.et oui même a 5000 km c'est possible
MOBE52213133
Utilisateur JAZZ IV - HONDALe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Mme, Cette catégorie de voiture hybride se recharge toute seule, il n'y a donc aucun coût supplémentaire à craindre. Cependant la faculté de recharge comporte des limites : en monté, vous roulez en thermique, donc l'économie de carburant existe, ... voir la suite
VINC12564656
Utilisateur A6 - AUDILe à Propriétaire vérifié
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Il ne doit pas s'agir du fap puisque celui ci est bien mentionné sur l'ordinateur de bord lorsqu'il est encrassé ayant déjà eu le cas et l'ayant totalement retiré par la suite. sur mon Audi a6 c6 2.7 v6 ce message est déjà apparu il s'agissait d'un clapet... voir la suite
JERE22631555
Utilisateur ER-5 - KAWASAKILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, oui c'est un moteur très fiable après il ne faut pas oublié que se sont des vieux moteur à carbu. Il faut bien les entretenir (nettoyage carbu,synchronisation,bon carburant etc) il suffit qu'une petite particule passe dans un des deux carbu et le... voir la suite
BASI62265413
Utilisateur ER-5 - KAWASAKILe à Propriétaire vérifié
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C'est une bonne moto pour une première fois. Elle pardonne beaucoup. C'est un ancien modèle donc pas d'ABS, et pas de 95-E10 (que du 95). Je conseillerais aussi d'installer un filtre à essence sur la durite, c'est facile et pas cher à faire et cela vous é... voir la suite