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Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

Mon véhicule au quotidien : Eviter le risque de colmatage du filtre à particules (FAP)

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Comment éviter le colmatage du filtre à particules (FAP) de son véhicule ?
Les membres du Forum Auto Matmut répondent à vos questions sur le sujet.

Problème FAP

Bonjour, mon filtre a particule est sans cesse colmater. Ca vient de quoi selon vous ? Merci pour vos retours.

Vous pouvez faire un nettoyage des injecteurs et du circuit de carburant en utilisant un additif spécial (à mettre dans votre réservoir)que vous trouverez chez NORAUTO ou autre enseignes spécialisées. Vous pouvez également faire de temps en temps une sortie en roulant quelques kilomètres à allure soutenue en restant en cinquième à 3000 / 3500 tours.

En faisant ces 2 opérations vous devriez résoudre un bonne partie de votre problème et augmenter les capacités de votre moteur. J'ai une LAGUNA qui a bientôt 200 000 KMS et en faisant cela je suis passé au contrôle technique sans problèmes pour l'antipollution.


Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour , le responsable du bruit était des feuilles accumulées dans le ventilateur, un nettoyage du filtre a résolu le problème.
Merci pour votre retour. je n'espère pas non plus… je pensais plutôt au fap car pas de perte de puissance… malheureusement je suis du côté d'Annecy, ça fait un peu loin Bordeaux
Bonjour et merci à tous pour vos réponses bien utiles, je suis un peu rassuré de savoir que tous les Hilux sont concernés car je pensais que les véhicules récents n'avaient pas ce problème. Du coup je vais faire un nettoyage antirouille, mais je ne me s... voir la suite
Bonjour De nombreuses raisons peuvent être la cause d'un tel problème, de la plus simple (filtre à air encrassé par exemple) à la plus grave (turbo défaillant). Je ne peux que vous conseiller de vous tourner vers le concessionnaire de la marque de votre p... voir la suite
Bonjour, Une recherche de panne se fait dans l'ordre et en commençant par le plus simple : . trouver quelqu'un qui a un NANOCOM pour vérifier les codes pannes Sinon: voltage de la batterie à froid ? mini 12V / vérifier le serrage des cosses. ( batterie ... voir la suite