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Mon véhicule au quotidien : la vidange

Mon véhicule au quotidien : la vidange

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Vous tenez beaucoup à votre voiture ?


Avec votre voiture, vous êtes plutôt sentimental(e) ou plutôt détaché au matériel et voulez seulement en tirer le meilleur prix à la revente ?
Quel que soit votre profil, il est important de prendre soin d'elle pour votre sécurité ainsi que celle des autres usagers de la route.

Du simple changement d'essuie-glaces, au changement de batterie, en passant par sa vidange, découvrez ci-dessous les points essentiels pour entretenir votre véhicule seul ou avec l'aide un professionnel !

Bénéficiez des meilleurs conseils de la communauté d'entraide des automobilistes Matmut.

Conseils Vidange

Bonjour, à quelle fréquence faite vous la vidange de votre véhicule ? Merci

Bonjour,

Pour la régularité de la vidange concernant le diesel tout dépend de l'ancienneté du véhicule, si c'est un ancien véhicule il est préconisé de faire la vidange environ tous les 5000 à 7000 km par contre pour les nouveaux diesel une régularité de 20 000 km est suffisante.


Concernant les motorisations essence la vidange est recommandé tous les 10 000 à 15 000 km, pour une régularité moyenne d'une fois par an.


Le but d'une vidange est de remplacée l'huile moteur sale par une propre de meilleure qualité, c'est en général également l'occasion de remplacer de filtre à huile, celui ci ayant pour rôle de retenir les saletés d'aller dans l'huile moteur.



Le prix d'une vidange dépend évidemment des garagistes, mais elle oscille généralement entre 50 et 80e en fonction du type d'huile. 


Le risque d'une vidange pas effectuée régulièrement est un moteur qui s'encrasse, ce qui sur le long terme entraine une surconsommation de carburant et plus grave un risque de casse moteur. 



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Bonjour, de la première à la troisième génération il y a des soucis de rouille au niveau des bas de caisses arrières et sur les longerons dans le moteur
Bonjour, 118i 2018 3 cylindres 136 cv essence. Très bonne mécanique. Pour les autres, je n'ai pas l'experience.
Moi j'ai ma 316i de 1991 depuis longtemps et je pense que BMW aurait dû faire un moteur 4 cylindres avec 4 soupapes par cylindre et les diesel 4 cylindres sont dans l'ensemble fiable, consomme moins et ont de bonne reprise à partir de la 320D mais je regr... voir la suite
oui, probleme de cylindre de toit qui perd son huile. facture de 805 euros
118D 120D avant 2014 ( moteur n47) ainsi que les moteurs 116i 118i avant 2015 Attention si jamais vous voulez mettre de l'éthanol avec boitier sur les modèles 114i 116i 118i, car ces moteurs là, les acceptent très mal