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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
Sylvain Proov
Utilisateur Golf 7 - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Salut Christophe, besoin de beaucoup d'infos :) kilométrage du véhicule ?moteur (essence / diesel / hybride) ?boite DSG ?options supplémentaires ? (toit ouvrant, suspensions pilotées)
ANTO65615634
Utilisateur Fiesta - FORDLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, les problème peuvent être diverse un capteur qui fatigue un système anti pollution défaillant ou autre Le mieux est que vous passiez dans un garage pour passer la valise Le défaut devrait apparaître même voyant moteur eteind Cordialement
DBOI52331242
Utilisateur MEGANE IV - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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Sinon un parcours de 50km minimum a 3000 tour soit 120 kmh en 4 eme en peut vous aider décalaminer votre moteur ainsi que votre vanne egr et forcer aussi là régénération de votre fap et grâce à la hausse de la température des gaz d'échappement et ce pour... voir la suite
PAPA41221135
Utilisateur A 180 - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Tout depend de quelle milesime? Conso raisonnable attention a certain entretient coté moteur sur les phase 1 et 2 dont le moteur est rentré au chausse pied .
VINC42633631
Utilisateur Classe CLA - MERCEDESLe à Propriétaire vérifié
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Cela vient des injecteurs,il faut les decrasser a chaud.Je m'explique,une fois le moteur chaud,tirez sur les rapports a fond limite zone rouge (a partir du ² rapport). Cela devrait se remettre. Pour ce qui est de la vanne EGR ,si c'etait le cas la voiture... voir la suite