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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
NICO26665125
Utilisateur MAZDA 3 IV - MAZDALe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, j'ai une 3 avec le moteur skyactiv-x 186ch de 2023 en manuelle, depuis bientôt 2 ans. Pour rien je ne changerais, je parcours 8 000 km à l'année moitié départementale et moitié ville. Le gros point négatif qui ne me dérange pas c'est la consommat... voir la suite
MJAM25241164
Utilisateur C15 - CITROENLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour tu décris le fonctionnement normal du ventilo, il assure un flux d'air à l'arrêt pour éviter la surchauffe de ton moteur. Si çà se produit quand le moteur est froid c'est la sonde qui doit déconner. Sinon tout va bien :)
PTHU52235116
Utilisateur Captiva - CHEVROLETLe Bonjour.. j'ai eu également des fumées noires sur un captiva diesel 163 cv de 2012. J'avais la durite d'admission d'air fissurée à plusieurs endroits , c'est la grosse durite qui arrive sur le volet papillon. Je l'ai changé et ça ne fumait plus noir...ou ... voir la suite
JAKANI
Utilisateur S-TYPE - JAGUARLe Bonjour Chrislat. J'ai eu une panne similaire sur ma Jaguar S type. Avant toute intervention sur votre moteur par un spécialiste, il faut tout nettoyer. Injecteurs -pompe -turbos - vanne egr - faf - réservoir etc. Vous pouvez le faire vous même très facil... voir la suite
vvoyageurlc1
Utilisateur S-TYPE - JAGUARLe Bonjour, La performance restreinte (c'est ce qui donne les à-coups à partir de 3000 tours/mn, c'est une protection automatique du moteur pour éviter de l'endommager) peut avoir de multiples causes. Les bobines, les bougies, mais aussi des causes plus grav... voir la suite