Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Le

Voitures

Voir la description

La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, la mienne possède 350 000km et aucun soucis de mon côté, même avec le turbo en moins j'arrive a attendre 130km/h. Surement un problème a niveau du moteur, essaie de voir a un garage directement.
Bonjour effectivement si peu de kms mieux vaut prendre l'essence. Mais le 1.4 tsi à eu beaucoup de soucis .moi j'éviterai ce moteur si possible
Bonjour j'ai bien une corsa il faut faire attention avec le 1.2 pur teck de stellantis mis dans toutes les voitures psa Opel Citroën la courroie de distribution baigne dans l'huile donc prévoir le remplacement il faut aller voir le concessionnaire
J'ai une Getz essence , 5 places, depuis 2007 (17ans), elle a maintenant 130000kms. J'en suis très content, car elle était préequipee, d'une climatisation, vitres électriques à l'avant, radio-CD. La roue de secours est une galette (limitée à 70kms/h) , ma... voir la suite
Bonjour, la meilleure façon d'entretenir le FAP, c'est qu'une fois le moteur à température, prendre l'autoroute, et de rouler à régime élevé pendant 30 à 45 mns, pour que les résidus qui se trouve dans le FAP brûlent. Seul une température moteur et du pot... voir la suite