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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
ANDR54412653
Utilisateur RAV4 - TOYOTALe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour je pense que si le moteur demare ça ne peux pas venir du capteur pmh
DDAU64513546
Utilisateur Golf 7 - VOLKSWAGENLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
le point faible de ce moteur 1,5 l est la pompe à eau. La courroie de distribution est de l'autre côté et il est conseillé de la changer à 120 130000 km.
IANT65362612
Utilisateur 607 - PEUGEOTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonsoir, nous avons eu ce problème et cela venait du FAP sur un modèle diesel. D'abord, perte de puissance puis étouffement du moteur. Je ne sais pas si c'est votre cas. Cordialement
CAMP61416436
Utilisateur X10 - PIAGGIOLe avant de démonter le tableauil existe des bombes de contact electrique en spray mettez en et actionnez le bouotou plusieurs fois moteur a l arret puis mettez en marche
JPBA23646331
Utilisateur Patrol - NISSANLe Bonjour. La fumée blanche n'est jamais bon signe. Souvent c'est causé par un joint de culasse défectueux . Ça peut être aussi des joints de segmentation cassés , l'huile est aspirée et brule dans les cylindres. Le turbo qui siffle est peut-être dû au fait... voir la suite