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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
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Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
CORS41141641
Utilisateur Prius - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour je possède une Toyota Prius 2 je consomme pas plus de 5l aux 100 mais ceci uniquement en ville et sur des trajets en nationale car le moteur électrique prend souvent la main par contre sur autoroute c'est plutôt du 8 à 9 L car c'est toujours le mo... voir la suite
OJP.35355225
Utilisateur S CROSS II - SUZUKILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Nous avons la Suzuki Scross Hybrid depuis le mois de juin. Nous en sommes très contents. Elle roule en électrique plus souvent que nous le pensions par rapport à ce que nous avait expliqué le vendeur. Je pense que nous consommons moins mais nous ... voir la suite
DANI43656412
Utilisateur Ioniq - HYUNDAILe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, je suis très content de ma hyundai ioniq de 2017 plug-in je la charge la nuit en heure creuse sur une prise classique et la charge en tout électrique me tient quasiment la journée j'aurais aimer un peu plus d'autonomie en électrique (63km) mais l... voir la suite
DIDI46225241
Utilisateur AUSTRAL - RENAULTLe à Propriétaire vérifié
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J'ai un austral Renault hybride non rechargeable depuis mai 2023. la conso de carburant (98 sans plomb) moyenne depuis l'achat est de 5.6 l/100 km. conduite avec les palettes au volant sympa, il faut s'y adapter, avec régulateur adaptatif, boîte automatiq... voir la suite
JM.G64161514
Utilisateur NIRO II - KIALe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, Pour notre cas le NIRO est 100 %C3 électrique. Par contre notre deuxième véhicule (HYUNDAI Kona) est du même groupe en hybride non rechargeable (motorisation identique au Niro Hybride, soit 1,6 l, 4 cylindres, 141 cv au total entre moteur thermi... voir la suite