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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
DOMI52141131
Utilisateur Golf 7 - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Il faut trouver la boîte fusion ,dans le moteur je pense.
MICH14121651
Utilisateur Giulietta - ALFA-ROMÉOLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour j ai eu une anomalie moteur et le start And stop en défaut mais c était après un démarrage le matin à froid ,la voiture avait du mal à démarrer du premier coup,les voyants s allumaient et disparaissaient au fur et à mesure que la voiture roulé ,j... voir la suite
GUER64236126
Utilisateur XANTIA - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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voir si il n'y a pas de fuite, sur les retour de suspension avant et arrière. tuyau noir sur les vérins de suspension avant coté moteur et tuyau sur les vérins arrières. si fuite sur circuit haute pression la perte de liquide serait plus importante
LETA46436512
Utilisateur RODIUS - SSANGYONGLe à Propriétaire vérifié
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Bjr Avez vous regarder le moteur de soufflerie, peut être qqles chose qui bloque, ainsi les fils car si vous avez le fusible qui saute je commencerais par là, Pour avoir eu un rodius, il y a pas trop d'elec:-),
T.DU41414665
Utilisateur XANTIA - CITROENLe à Propriétaire vérifié
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Alors sachez que sa peut très bien venir du circuit haute pression, pour ma part j'avais une fuite sur le circuit HP, la raccord sur l'avant du moteur qui avait une fuite au goûte a goute et donc la voiture n'est pas resté sur place, je remettai du lhm to... voir la suite