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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

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Voitures

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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



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Cela ne résout pas votre problème ?

Je pense que cela pourrait venir d'une sonde moteur, j'ai eu un problème similaire mais au lieu de faire des à-coups elle semblait s'étouffer et roulait au ralenti. Mais vous savez j'ai 86 balais je ne conduis plus depuis 2020 et je vous dis cela de tête,... voir la suite
Virgil la partie 3 : Le forum m'a obligé à tronçonner ma réponse en 3 désolé. EXPÉRIENCE : Renault 18 GTD atmosphérique de 1986 à 1999 450000km je n'ai jamais roulé à l'excelium avec, toujours au moins cher (supermarché) Laguna 1 2.2D atmosphérique 520000... voir la suite
Virgil, la partie 2 J'en viens au faite, plus le fluide carburant est vaporisé, atomisé, mieux on controle la consommation, (= la petite quantité qu'on doit injecter à chaque tour moteur dans le cylindre au travers de l'injecteur ) et aussi mieux le carbu... voir la suite
Bonsoir Virgil je vous répond en 2 parties, Le carburant Excelium contient des additifs qui améliore la performance du moteur. Comment ? eh bien voilà , les moteurs Diesel (parlons d'eux) sont à l'origine une invention pour fonctionner avec des carburants... voir la suite
Bonjour, le gasoil premium contient des additifs qui améliorent la combustion, donc le rendement du moteur, et qui évitent l'encrassement. Je recommande car le cout au kilomètre est sensiblement le même que celui du GO normal.