Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Le à

Voitures

Voir la description

La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonsoir Nono60, S'il s'agit de feux xénon, il n'y a pas de molette de réglage à l'intérieur du véhicule. Si c'est comme sur la 407, le véhicule ajuste le réglage grâce à un capteur situé sur l'essieu arrière. Pour le réglage, je le faisais moteur et feux ... voir la suite
Bonsoir Nguemwo, J'avais ce de messages et voyants allumés, lorsque je vidais quasiment complètement le réservoir de carburant. Le voyant moteur disparaissait environ 200 km après avoir fait le plein de diesel. J'espère qu'il en sera de même pour vous. Co... voir la suite
voyant orange, il faut pousser le moteur quand il est chaud jusque au rupteur en seconde attention au radar. Cela peu venir aussi des injecteurs
Cela peut avoir plusieurs causes du bénin au très sérieux. La sagesse veut que l'on cesse d'utiliser un véhicule quand un voyant rouge s'allume au tableau de bord, qui plus est voyant moteur, au risque d'avoir des dégâts irréversibles. Appelez un dépanneu... voir la suite
Pour éviter ce problème, il faut rouler régulièrement à un régime élevé ( de 3 ou 4000 tours/mn ) pour que le moteur brûle les polluants.