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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le à
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
AURE14315531
Utilisateur 308 - PEUGEOTLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, c'est un message trop générique pour qu'on puisse te donner un diagnostique. La première chose à faire est de lire via un dongle OBD les codes défaut moteur
MATH55616561
Utilisateur Passat SW - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, ca serait les injecteurs a remplacer, mais pour être sûr, c'est mieux de passer la valise diagnostique sur ce type de voiture ou tout est électronique. Le voyant moteur est allumé aussi ou pas ?
DELI21664341
Utilisateur INCA - SEATLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, pour tous les travaux sur le moteur, je me réfère à la Revue technique automobile : "Seat Ibiza diesel depuis 03/2002". Il décrit les moteurs 1,9 SDi et 1,9 TDi (100 - 130 ch) qui sont les mêmes sur la Seat Inca. Moteur Tdi : on trouve page 57 et... voir la suite
FRIB41663554
Utilisateur Multivan - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, tout dépend de votre expérience en mécanique ou changement de pièces... certains modèles n'ont pas de vis de purge. Après avoir évacué l'ancien liquide, Il suffit de remplir le vase d'expansion et de faire tourner le moteur. A voir selon le modèl... voir la suite
DELI21664341
Utilisateur INCA - SEATLe à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Les explications ci-dessus correspondent au moteur TDi. Pour le moteur SDi, page 30, il y a une différence. Pour vider le circuit, on débranche la durite inférieure. Puis, pour remplir, on débranche la durite d'eau supérieure gauche et on remplit par là, ... voir la suite