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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
ISAF66522556
Utilisateur Diavel - DUCATILe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Non... Ce n'est pas normal il ne devrait pas y avoir ce bruit puisque c'est une courroie moteur et non une chaîne...
T.MI44455434
Utilisateur Cayman - PORSCHELe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Pour une utilisation quotidienne sur route et autoroute pas de problèmes mais si on fait de la ville alors l'embrayage et l'huile moteur pas adaptées. Consommation élevée en ville.
CLAR41132321
Utilisateur 3008 - PEUGEOTLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
J'ai rencontré ce problème, pour mon véhicule, c'était les « injecteurs » ( si je ne me trompe pas ) qui se bouchaient et qui coupaient le moteur. Je faisais trop de ville et du coup, ça l'encrassait.
SAIB62434136
Utilisateur Primera - NISSANLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour , oui , bonne option et moteur mais il faut ct ok moin de 6mois Cordlt
B.ST24221642
Utilisateur Fabia - SKODALe Bonjour, Le moteur est à l'avant donc plus de poids sur les roues avant d'où généralement plus d'usure sur les pneus avant mais il faut parfois faire vérifier le parallélisme si le véhicule a tendance à dévier de sa trajectoire en ligne droite.