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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
JOAQ42151326
Utilisateur CLASSE C III - MERCEDESLe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour oui je pense que c'est un capteur je ne rappelle plus exactement le nom je pourrais le chercher il se trouve à gauche en haut quand tu ouvres le capot il m'est arrivé là même chose ça coupe la puissance avec voyant moteur allumé bonne journée si b... voir la suite
CHRI34356313
Utilisateur D-Max - ISUZULe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
BV et BT comme pour le moteur avec la même huile
JORG43555431
Utilisateur ALMERA TINO - NISSANLe Propriétaire vérifié
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Moteur Vdi 2.2 a chaine, pas d'entretien périodique prévoir. Si pas de bruit de claquement au démarrage, pas de probleme.
CANU13214413
Utilisateur A7 - AUDILe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, il n'y a pas de préconisation pour changer la chaîne, elle est prévue pour la durée de vie de la voiture, mais vérifiez les bruits de claquement à froid. Ma voiture a 215 000 kilomètres, aucun problème. Vérifiez la pompe à eau à 200 000 km et la ... voir la suite
skilou
Utilisateur TRAFIC III - RENAULTLe Suis pas mécano, mais je pense à 2 problèmes distincts: voyant batterie= courroie accessoires à changer chaque 100 000km. Anti pollution= problème récurant de la Sonde:quand moteur fort sollicité, T° echapp trop haute. Il faut laisser refroid et témoin va... voir la suite