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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
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Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Le
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La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.
BENO43551462
Le Bonjour,
Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.
Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.
Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.
Bonne journee
Cela ne résout pas votre problème ?
ERIC53451615
Utilisateur RCZ - PEUGEOTLe Bonjour, oui cette voiture est confortable sur les grands parcours ( à 2 évidemment) par contre si elle possède un moteur 165 cv essence, je vous déconseille de l'acheter : il y a d'énormes problèmes avec la chaîne de distribution. C'est un modèle à évite... voir la suite
Dphil
Utilisateur S-Wing - HONDALe niveau Huile Moteur à surveillé tt les 15 jours, suspension AR un peu molle, joue sur la tenue de route en charge, "guidonnage" moi je les échangés un peu dur mes franchement ligne droite parfait.. Dphil
GREG36625212
Utilisateur Cayman - PORSCHELe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour Sur une Cayman m, le moteur est position central arrière (juste derrière les sièges), alors qu'une 911 le moteur est positionné sur les roues a l'arrière. Je ne sais pas si ça peut expliquer.... Ou la ligne d'échappement...
NICO63453143
Utilisateur RCZ - PEUGEOTLe Bonjour, oui très confortable et avec un coffre non négligeable qui peut contenir beaucoup de bagages. Pour les longs trajets privilégier le moteur diesel qui est extrêmement fiable et consomme peu.
PP9562353511
Utilisateur Cayman - PORSCHELe Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut.
Bonjour, contrairement à la 911 où le moteur est en position "porte à faux" arrière avec un capot ventilé, ce qui favorise l'élimination de la chaleur, celui des Cayman/Boxster est en position "centrale arrière" et se retrouve un peu enfermé et bien moins... voir la suite