Accueil
Les astuces
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?
Interrogez directement la communauté !
Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Mon véhicule au quotidien : Quand changer la courroie de distribution de mon véhicule ?

Le à

Voitures

Voir la description

La courroie de distribution est une partie essentielle du moteur d'un véhicule. Quand est-il nécessaire de la changer ?
Les membres du Forum Auto Matmut partagent leur expertise et leurs conseils.

Courroie distribution

Bonjour, quand sait-on qu'il est temps de changer le courroie de distribution ? Merci

Bonjour,

Seul un garagiste après inspection pourra vous répondre.

Cela varie entre 60 000 et 250 000 km en fonction de très nombreux paramètre.

Si vous entendez des bruits suspects avec l'augmentation du régime moteur, ll est plus que temps de la changer.


Bonne journee



Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, vous pouvez mettre vous même et il est même conseillé de faire l'appoint d'huile pour éviter une casse moteur, en le faisant vois même en respectant le dosage cela vois coûtera beaucoup moins cher en plus
Il ne faut pas rouler . Vous pouvez commencer par mettre vous-même tout de suite de l'huile, la même (ou similaire) que celle indiquée sur l'étiquette dans le moteur près du réservoir d'huile et voir ensuite si vous en perdez ou pas. Si vous en perdez il ... voir la suite
Bonjour, Vous pouvez vous-même remettre un peu d'huile dans votre moteur jusqu'au niveau max de la jauge. La retirer, la nettoyer, la remettre et mettre un peu d'huile en enlevant le bouchon sur le dessus du moteur. Ensuite 2 ou 3 mn après regarder le niv... voir la suite
Bonjour, vous pouvez vous même rajouter de l'huile, il faut consulter quel type d'huile il est nécessaire d'acheter. Cela doit être noté dans le carnet d'entretien ou d'utilisation de la voiture. Attention les huiles pour moteur essence et diesel ne sont ... voir la suite
Bonjour, S'il s'agit d'un modèle turbo diesel, le moteur est trop lourd et rapproche les têtes d'amortisseur, créant ainsi une usure anormale et prématuré à l'intérieur des pneus. Mas solution, a été d'installer une barre anti rapprochement sur mesure, ap... voir la suite