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Mon véhicule au quotidien : que vérifier avant le départ en vacances
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Mon véhicule au quotidien : que vérifier avant le départ en vacances

Mon véhicule au quotidien : que vérifier avant le départ en vacances

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Voitures

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Vous vous apprêtez à partir en vacances, et vous voulez être sûrs de ne rien avoir oublié concernant votre voiture ?

Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leurs conseils concernant les vérifications à faire sur votre véhicule avant de prendre la route des vacances.

départ vacances

Bonjour, que vérifiez-vous toujours sur votre voiture avant de partir en vacances ? Merci beaucoup

Bonjour,

je vérifie : niveau liquide de refroidissement.

niveau huile moteur.

niveau liquide de frein.

niveau lave glace.

ajustement pression des pneus avec augmentation pression des pneus à l'arrière comme recommandé par le constructeur.

apres cela vous pouvez partir sereinement

Avez vous trouvé ce tutoriel utile ?

Cela ne résout pas votre problème ?

Bonjour, je n'ai pas rencontré ce problème. Mais si j'ai bien suivi les explications lors de l'achat. Il est peut-être normal que personne ne vous contacte car cela dépend de la finition de la voiture et de l'abonnement pris au départ ou non.
Bonjour Myriam, Il faut deux pneus identiques par train (même marque, même dimensions, même dessin) Si vous aviez les 4 pneus identiques au départ et qu'ils ne sont pas vieux ou usés, on peut parfois prendre les 2 meilleurs pour les mettre à l'avant et ch... voir la suite
Bonjour, Pour mettre 4 vélos sur le toit, il faudra un escabeau (surtout pour fixer les 2 du milieu) ; en plus beaucoup de prise au vent. Fixation à l'arrière, ça allonge beaucoup le véhicule et très difficile voir impossible d'ouvrir le coffre. Pour ma p... voir la suite
Bonjour, j'ai l'habitude de transporter des Vtt. Et pour moi sans hésitation à l'arrière du véhicule sur boule d'attelage. Sur le toit, grosse prise au vent et il y a le risque de ne plus y penser et tout arraché sous un pont ou barrière de péage ! Ensuit... voir la suite
Bonjour, personnellement, je préfère l'installation à l'arrière pour trois raisons: c'est plus facile pour installer les vélosmoins de prise au vent donc économie de carburantgabarit en hauteur, permet de passer sous les ponts de moins de 2,60m ou d'entre... voir la suite