la roue de secours est utilisée le temps de la réparation car la structure des pneus sur un essieu doit être la même. De plus il est nécessaire d' avoir la roue de secours en cas de nouvelle crevaison.

Dans votre cas , pression des pneus à contrôler , et remettre la roue d'origine pour l'usure .

Bonjour, je roule avec une cbf600s depuis 2005 et après la monte d'origine je n'ai monté que des Michelin PILOT ROAD 2 (bi gommes) à l'avant et à l'arrière et je n'ai pas trop de problème en étant évidemment très prudent sur la pluie. Bonne et longue rout... voir la suite

Les signe ne sont pas pas évident à déceler. Peut être quelques difficultés à démarrer à froid, mais bien souvent, la batterie vous lâche du jour au lendemain. Le plus simple, est de la faire tester dans un garage. Vous pouvez alors savoir que votre batte... voir la suite

Propriétaire d'un cb650f, le meilleur train que j'ai eu pour rouler en tous temps tous lieux, mon ressenti se penche sur les Dunlop Roadsmart 3, durée de vie assez longue et de bon retour d'info sur pluie, chaussées mouillées ou sec. les Michelin pilot ro... voir la suite