Écouter avec un stéthoscope mécanique (garage) pour localiser précisément la source. Vérifier toutes les durites du turbo/intercooler, clips et collier. Tester la courroie/accessoires : galets, pompe à eau, alternateur. Tester si le bruit change en débray... voir la suite

C'était une deuxième voiture (achetée en 2017 - vendue en novembre dernier). Rechargée exclusivement à la maison, il était encore possible de faire plus de 200 km en été et moins en hiver. Ca reste difficile à dire car les trajets faits ne nécessitaient p... voir la suite

Ma clio 3 diesel a 215000 km depuis l'origine à part l'entretien courant régulier (vidange, plaquettes et disques de frein, courroie de distribution, filtres, pneus) j'ai fait les roulements de roue arrière, les amortisseurs et une recherche assez fastid... voir la suite

Bonjour, Cela faut 10 ans que j'ai ma C3 1.4HDi , elle est très confortable que se soit aussi bien sur le confort des sièges et les agréments de la routes (passage à niveau ect). Pour ce qui est de la fiabilité, je n'ai jamais rencontré le moindre problèm... voir la suite

Bonjour, niveau rapport qualité prix la sandero est top ! la mienne va avoir 10 ans je n'ai eu à changer que le comodo. Je ne parle pas de l'entretien annuel et pneus etc.. pas beaucoup d'électronique donc ça fonctionne très bien et la mienne ne consomme ... voir la suite