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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
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Mon véhicule au quotidien : Rouler par temps humide en moto
Le à
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Quelles sont les bonnes pratiques pour rouler en moto sous temps humide et en toute sécurité ?
Les membres du Forum Auto Matmut vous partagent leur expertise.
JEAN52513263
Le à Propriétaire vérifié
Ce membre est un propriétaire vérifié car il possède, ou a possédé le véhicule, assuré chez Matmut. En savoir plus
Bonjour DAVID, sur les 2 Burgmans que j'ai eu je suis toujours resté en monte d'origine Bridgestone selon le concessionnaire c'est le meilleur compromis pour un scooter lourd il avait essayé d'autres marques et est revenu au standard car les flancs sont plus rigides.
bonne route avec" le roi des scooter"
Cela ne résout pas votre problème ?
FFRE11213413
Utilisateur Polo - VOLKSWAGENLe à Propriétaire vérifié
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Bonjour, si il n'y a de différence dans le comportement de la voiture (fumée noire, perte de puissance ...) peut-être vérifier la pression des pneus? Si ils sont sous gonflés il est possible que la voiture demande plus de couple pour avancer, donc plus de... voir la suite
C.B454642366
Utilisateur YARIS - TOYOTALe à Propriétaire vérifié
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changement de pneus tout les 5 ans du au vieillissement de la gomme... ... La réglementation est simple et claire, un pneu de voiture usé est un pneu dont les sculptures sont inférieures à 1,6 mm
CARO11262324
Utilisateur TAHOE - CHEVROLETLe à Propriétaire vérifié
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J'ai éclaté un pneu avant gauche en arrivant sur un ralentisseur ça surprend par la détonation qu'on entend. Mes pneus paraissaient encore bons mais ils étaient d'une marque très bon marché conclusion il vaut mieux y mettre le prix et s'assurer d'une bonn... voir la suite
LAUB14661663
Utilisateur Justy - SUBARULe à Propriétaire vérifié
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Les pneus se changent lorsqu'Il ont atteint le téton témoin .teton rond de 2mm qui se trouve sur la bande de roulement. Bon courage. Gerard.
BAPT52412253
Utilisateur A3 Sportback - AUDILe à Propriétaire vérifié
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bonjour, vous devez pour les pneus avant braquer vos roues, regarder la bande de roulement et voir en 1er lieu que l'usure est uniforme sur les pneus (qu'il n'y a pas un côté plus usé int ou ext, auquel cas il faudra vérifier le parralelisme). si l'usure ... voir la suite